Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Tiến Lên modNhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. males
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. males
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. males
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Management
24/7 Support
------------
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Management
24/7 Support
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Management
24/7 Support
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Management
24/7 Support
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Sân Game Buổi Tối
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Phút Giải Lao
654
432
230
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. 09-11 Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Khu Vườn Câu Đố
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.game di động có giấy phép video thiết kế game game người mới thân thiện
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.