Phanh gấp trước khúc cua. 09-11 Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Thư Viện Game Mini
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.logo Sunwin game cho bé không quảng cáo game bài Go88