cppoj
-
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Thư Viện Game Mini
-
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
-
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Lớp Học Câu Đố
- Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
- Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Bảng Trò Chơi Vui Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm..
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm..
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
